Uygun Kredi Bak

Uygun Kredi Bak

FETÖcü Ünlü Kaymakamla İlgili Flaş Detaylar

FETÖcü Ünlü Kaymakamla İlgili Flaş Detaylar

Arıcı Çocukların Borazan Ve Tenekeli Kuş Nöbeti

Arıcı Çocukların Borazan Ve Tenekeli Kuş Nöbeti

Kızılay Başkanı Kınıktan Arakan Çağrısı

Kızılay Başkanı Kınıktan Arakan Çağrısı

Yol Kenarında Ağaca Asılı Gelinlik Şaşırttı

Yol Kenarında Ağaca Asılı Gelinlik Şaşırttı

Hızlı Trenin Hızı Kesildi
  • Ana Sayfa » Haber
  • 16 Ağustos 2013 - 08:04:12
Hızlı Trenin Hızı Kesildi

Ankara’dan İstanbul’a 3 saatte gitmesi planlanan hızlı tren tünelde sıkışıp kaldı. Tünel açılamadığı için parkur varyant yolla aşılabilir faka t trenin hızı düşecek Hızlı trenin Eskişehir’den İstanbul’a uzanan yolculuğunda 26 numaralı tünel kabusu yaşanıyor. İnönü ile Vezirhan arasında bulunan 6 kmlik tünel, zeminin azizliğinden dolayı planlanan sürede bitirilemiyor. Dolayısı ile hızlı trenin 29 Ekim’e yetişmesi […]

Hizli-Trenin-Hizi-Kesildi Ankara’dan İstanbul’a 3 saatte gitmesi planlanan hızlı tren tünelde sıkışıp kaldı. Tünel açılamadığı için parkur varyant yolla aşılabilir faka t trenin hızı düşecek
Hızlı trenin Eskişehir’den İstanbul’a uzanan yolculuğunda 26 numaralı tünel kabusu yaşanıyor. İnönü ile Vezirhan arasında bulunan 6 kmlik tünel, zeminin azizliğinden dolayı planlanan sürede bitirilemiyor. Dolayısı ile hızlı trenin 29 Ekim’e yetişmesi mümkün değil. Hatta yılsonuna dahi yetişme ihtimali düşük.Dün 26 numaralı tünelle alaka-lı yazdığım yazıya [r] hem TCDD’den hem de tüneli açan Cengiz İnşaat’tan yanıt geldi. TCDD’den yapılan açıklamada, bugüne kadar tasarım kapsamında 25 tünelin açılarak hazır hale getirildiği faka t 26 numaralı tünelin tasarımde zamanlamayı aksatabilir ilginç jeolojik bir yapıya malik olduğuna dikkat çekiliyor. TCDD açıklaması şöyle sürüyor:“Yazınıza mesele 6 km uzunluğundaki 26 nolu tünel bölgesi, jeolojik yapı itibarı ile en zayıf ve problemli alandır. Tünel açılma işlemi devam eder iken, tünel delme makinesinin hızının düşmesi nedeni ile, yumUşak ili zemine malik 26 nolu tünelin açılmasının riskli olup olmadığının incelenmesi için, inşa işlemi Demiryolu İdaresi’nce durdurulmuş ve zemin yenide n dan incelemeye alınmıştır. Bu nedenle, tünelle alaka-lı bilimsel/teknik süreç devam eder iken, hattın sözleşme süresinde açılması için, inceleme, ölçme ve raporlama sürecinin de zaman alacağı düşünülerek ve her türlü emniyet riski dikkate alınarak 26 nolu tünel güzergahına alternatif olmak üzere varyant yapılmaktadır. Tünel açma işleminin durdurulması ve varyant yapılması yukarıda açıklanan nedenlerden dolayı olup, yüklenici firma ile bir alakası bulunmamaktadır.”Zaten ben de tüneli açamamanın yüklenici firmanın suçu olduğuna dair bir imada bulunmamıştım. hadisenin tamamen doğanın bir azizliği olduğu ortada.ZEMİNİ TANIDIK, DELİP GEÇERİZHızlı tren tasarımınde yer alan 26 numaralı tüneli Cengiz İnşaat açıyordu. Bu iş için dünyanın sayılı büyük TBM (Tunnel Boring Machine) makinalarından biri getirilmişti. faka t yumUşak ili zemin öyle bir oyun oynadı ki tünel bir türlü açılamadı. Yazımı şantiyede okuduğunu ifade eden Cengiz İnşaat Genel Müdürü Kemal Ünlüer aradı.Öncelikle başlığa takıldığını vurguladı. Ben başlıkta “Çılgın Türk Mehmet Cengiz batağa saplandı” demiştim. Bu tabii ki bir borç batağı değildi faka t Ünlüer, “Dostumuz var düşmanımız var. Bu ifadeyi aleyhimize kullananlar çıkabileceği için biraz rahatsız olduk” diye konuş-tu.Gazeteci için ilginç başlık atmak önemlidir. Yoksa her gün çıkan onlarca köşe yazısı içinde kendinizinkini nasıl okutacaksınız?Ünlüer’e gazete tekniği açısından hali böyle izah ettim, anlayışla karşıladı. “O tüneli açmak için gece gündüz uğra ş veren mühendis ve işçi kardeşlerimiz de habere üzüldü” diye konuş-tu.“Yazıda bir yanlışlık var mı?” diye sordum. “Kesinlikle hayır” diye konuş-tukten sonra başlarına geleni ve neler yaptıklarını aktardı:“Tren hattı çoğu yerde Kuzey Anadolu Fay Hattı’na paralel gidiyor. Bu tasarım kapsamında 3 tanesi Bolu ili Tüneli’nin neredeyse iki katı uzunlukta olmak üzere 39 tünel açtık. Viyadükler ile 19 kmlik tren yolunun altyapısını bitirdik. faka t maalesef 26 numaralı tünelde önemli bir zemin soru-nu ile karşılaştık. Çok sıkışmış ama yumUşak ili bir zemindi. deği-şik zamanlarda büyük göçükler oldu. Zemin yüzünden TBM’nin çalışmasında problemler yaşadık. Böyle örselenmiş bir zeminle karşılaşacağımızı bilmiyorduk.”Ünlüer, bu zemin karşısında pes etmediklerini söyleye-rek devam etti:“Son 1 yıldır zemini yenide n dan tanımlamak üzere çok önemli çalışmalar yaptık. İTܒden, ODTܒden Almanya ve İtalya’dan jeoloji Araştırmacıları türlü incelemeler testler yaptı. Adeta zemin tanımlama okulu oldu burası. Sanıyorum bundan sonra gerekli bütün bilgilere sahibiz. Belirtmeliyim ki bizim gibi finansman gücü olmayan bir firma kaçar giderdi. İdare’den aldığımız paranın daha fazlasını zemin etüdü için harcadık. Deneme kazılarına başladık. TBM’yi zemine uygun hale getirdik. birtakım parçaları değişti. bundan sonra ben ve ekibim bu tüneli açma işini bir prestij şeklinde görüyoruz. Delmeden bırakıp gitmek istemiyoruz.”2020’YE KADAR İNŞAAT SÜRER26 numaralı tünelin açılamamasının iki önemli netice-si bulunuyor. Öncelikle seferler planlandığı gibi 29 Ekim’de başlatılamayacak. Daha önemlisi, o tünel bitmeden hızlı tren gerçek hızına ulaşamayacak. Zira varyant yol düz bir hatta olmayacağı için tren ister istemez sü-rat düşürecek. Aksi takdirde, Allah korusun sene-ler önce Pamukova’da yaşanan hızlandırılmış tren kazasının bir benzeri yaşanabilir. tasarımde tek sıkın-tı bu 26 nolu tünel gibi de görünmüyor. Örneğin hızlı tren Pamukova-Arifiye arasında şu anki duruma göre tek hattan gidecek. Köseköy-Gebze arasında mevcut hattın yanına yapılması planlanan yeni hatta da so-run ve gecikme var. tasarımde asıl hedefin ‘2015’te yapılabilir seçimler öncesine yetiştirmek’ olacağını söyleyebiliriz. ayrıca sakın yanlış anlaşılmasın 2015, tasarımnin tam şeklinde bittiği tarih de olmayacak. Örneğin Halkalı’ya kadar uzanabilir ve üçüncü köprüden geçişi de kapsayan özel hattın açılışı k2020 yılını bulacak.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)
  • Yorumla
Üye Girişi
  • Kullanıcı Adınız
  • Şifreniz