Uygun Kredi Bak

Uygun Kredi Bak

FETÖcü Ünlü Kaymakamla İlgili Flaş Detaylar

FETÖcü Ünlü Kaymakamla İlgili Flaş Detaylar

Arıcı Çocukların Borazan Ve Tenekeli Kuş Nöbeti

Arıcı Çocukların Borazan Ve Tenekeli Kuş Nöbeti

Kızılay Başkanı Kınıktan Arakan Çağrısı

Kızılay Başkanı Kınıktan Arakan Çağrısı

Yol Kenarında Ağaca Asılı Gelinlik Şaşırttı

Yol Kenarında Ağaca Asılı Gelinlik Şaşırttı

Depreme Karşı İki Farklı Konut Tavsiyesi
  • Ana Sayfa » Haber
  • 15 Ağustos 2013 - 10:17:41
Depreme Karşı İki Farklı Konut Tavsiyesi

Ünlü Mimar Prof. Dr. Ahmet Vefik Alp, deprem tehdidi ile karşı karşıya olan şehirlerde kapsül evler, köylerde de çekirdek konutlar yapılmasını önerdi.Japonya’da kullanımı artan kapsül evler ve çekirdek konutlar, prefabrik mimarinin bir örneği olup ufak (20-25 mkare) ünitelerden teşekkül ediyor. 17 Ağustos depreminden bu yana 14 yıl geçti. Marmara’yı vuran deprem, ardında 20 bin ölü, […]

Depreme-Karsi-iki-Farkli-Konut-TavsiyesiÜnlü Mimar Prof. Dr. Ahmet Vefik Alp, deprem tehdidi ile karşı karşıya olan şehirlerde kapsül evler, köylerde de çekirdek konutlar yapılmasını önerdi.Japonya’da kullanımı artan kapsül evler ve çekirdek konutlar, prefabrik mimarinin bir örneği olup ufak (20-25 mkare) ünitelerden teşekkül ediyor. 17 Ağustos depreminden bu yana 14 yıl geçti. Marmara’yı vuran deprem, ardında 20 bin ölü, 50 bin yaralı ve milyarlarca dolar fatura bıraktı. Afet ile konutlara dair kaygılar devam eder iken, alınan ve alınabilir önlemler de tartışılıyor. Deprem tehdidi ve tedbirlerine dair Cihan’a beyanat veren Şehir Bilimci Mimar Prof.[r]. Ahmet Vefik Alp, “GeoHazards International (GHI) Birleşmiş Milletler’in katkıları ile 2001’de bir incele-me ortaya koydu. incele-me deprem riski adına dünya ligini açıklıyordu. incele-me 6.0 Richter ölçeğinde bir deprem esas alınarak yapıldı. 20 şehri kapsayan sıralamada Katmandu’dan sonra 2. sırayı 55 bin ölüyle Istanbul aldı. İzmir, San Salvador ve Mexico City 11 bin 500 ölü ile 7. sırayı paylaştı. ” diye konuş-tu. Vefik Alp, incele-mede kullanılan parametreleri şöyle sıraladı: a) bina dayanıksızlığıb) deprem tetikli yer kaymalarıc) deprem tetikli yangınlard) arama kurtarma gücüe) yangınla savaşım gücüf) can kurtarıcı tıbbi imkânlar Depreme önlem şeklinde sunmaya çalıştığı tasarım 3G’nin (Genç, Güzel ve Güvenli Şehirler) yeni yeni anlaşıldığını ve Kentsel Dönüşüm ile hayat bulduğunu vurgulayan Alp, şunları ifade etti: “1965’te Kat Mülkiyeti Kanunu çıktı. Bahçeler içi içerisinde bulunan evlerimizi, köşklerimizi verip kat karşılığı beton apartmanlar yaptırdık. faka t bundan sonra bu apartmanları yenide n yıkıp yeniletme imkânımız yok. Binalar imar haklarını doldurmuş durumda. Müteahhitin masraf ve karını karşılamak için verecek bir şey yok. Maliklerin binalarını kat karşılığı vermeden yıktırıp gideri kendileri karşılayarak yeni bina yaptırabilir maddi kaynakları da yok. Bu nede n le ruhsatlı, ruhsatsız eski apartmanlar kaderini bekleyen betonarme tabutlara dönmüş durumda. Depreme dayanıklı olmak, altına garaj ve sığınağını koymak, enerji duyarlı yapılmak ve karbon salınımı minimuma indirmek kaydı ile eski binalara bölgesine göre ilave imar hakkı verilmesi maliklere binalarını müteahhitlere yeniletme olanağı verir. Böylece İstanbul, bir kaynak gerektirmeden kendi kedini yenileyebilecektir. Tabii 1-2 kat uzunluğu artacaktır, faka t bölge bölge genç, güvenli, güzel bir şehir olacaktır. tasarım 3G’nin getirileri çok. Bir kere tasarım devreye alındığında yerli ya dayabancı fonlara gerek olmayacak. En önemlisi binalarımız bundan sonra depreme tam dayanıklı olacak. Daire malikleri ceplerinden para çıkmadan yeni dairelerine kavuşacak. Yeni ürünler ve teknikler gelecek, tamir gideri bitecek. Dairelerimiz sıfır olacak. Konutlarda sıcak ve soğuk su akacak, rutubet çatlak patlak olmayacak. Uygulama kendi parselinde yani bireyler çevrelerinden ırak kalmayacak. Etkin yalıtım ile yapıların enerji sarfiyatı gerileyecek. Buna uyumlu daireler kışın daha oldukça çok ısınacak, yazın daha oldukça çok serinleyecek. Isıtma kullanımı ineceğinden hava kirliliğinde gerilemeler görülecek. Sokaklara parkeden arabalar bina altına girecek, yollar rahatlayacak; arabalar güvende olacak. Yollar genişlediği takdirde ambulans, itfaiye mahalle aralarında kalmayacak, ulaşım daha süratli akacak. Eski püskü, ruhsuz binalarımız gidecek, yeni tasarımlar ile şehir modern bir görünüm elde edecek. Bina stoğu yenileneceğinden milli servete katkı olacak. Yine inşaat sektörü ekonomiye can verecek.” “KAPSÜL EVLER tasarımı DAHA KALİFİYE, DAHA UYGUN” Kapsül evlerin depremden koruduğuna değinen Alp, bu yapıların TOKİ tarafından tünel kalıp ile üretilen konutlardan daha kalifiye olduğunu, daha uyguna geldiğini dile getirdi. Deprem ülkesi Japonya’da tercih edilen kapsül evlerin inşaat yolunin Süperprefabrikasyon şeklinde anıldığını aktaran Prof. Dr. Alp, şu açıklamalarda bulundu: “Kapsül evleri anlamak, anlatmak kolay. Fabrikalarda bant tekniği ile, zincirleme sabit mobilyası ile bir tüm şeklinde monoblok üretilen 25 mkarelik kapsül üniteler bir salkım gibi orta sirkulasyon şaftına vinç yardımı ile asılmaktadır. 25 mkarelik bir kapsül, tek odalı bir stüdyo konut ünitesi oluşturmaktadır. 2 kapsül yan yana kullanıldığında 2 oda 1 salon 50 mkare daire olmaktadır. 3 kapsül yan yana kullanıldığında 3 oda 1 salon 75 mkarelik daire elde edilebilmektedir.Tek sirkülasyon şaftlı blokların her katında 1 adet 25 mkarelik stüdyo, 2 adet 50 mkarelik daire ve 1 adet 75 mkarelik daire bulunmaktadır. Bu dağılım bir lego oyunu gibi kattan kata değişebilmektedir. Çift sirkülasyon şaftlı bloklarda her katta 2 adet 25 mkarelik stüdyo, 4 adet 50 mkarelik daire ve 2 adet 75 mkarelik daire bulunmaktadır. ayrıyetten mödüllerin içerisinde olan oda separasyonları dilendiği gibi şekillenebilmektedir. Burada tek tip şeklinde sunulan kapsül evler uygulamada ayrı uzunlukta, tek ve çift vertikal sirkülasyon şaftlılar, ve fark-lı mimarı türevlerde birtakım tip şeklinde üretilecektir. Temizlenecek eski yapı ve gecekondulara oranla benzer arsa alanında daha fazla ünite elde edilebildiğinden darda olanlara bedelsız kapsül ev verilmesi mümkün olabilecektir. 5 yıl içerisinde 5 milyon kapsül ev yapılmalıdır. İstanbul ili ve İzmir ili başta olmak kaydı ile tüm şehirlerimiz bu atılımı takip etmelidir.” KÖYLERE ÇEKİRDEK KONUT TEKLİFİ Çekirdek konut teklifini de ayrınntılandıran Vefik Alp, köylerde bulunan kerpiç evlerin deprem ile tarumar olduğuna temas etti. 1 milyon kerpiç evin çekirdek konut ile 2 yıl-da yenide n dan yapılabileceğini, depreme dayanıklı hal alacağını savundu. Çekirdek konutu tanımlayan Şehir Bilimci, 16 mkarelik bir paket ünitenin (çekirdek konut modülü) fabrikalarda gazbeton ya dabenzeri hafif ürünlerden monoblok bitmiş şeklinde günde ortalama bin adet üretilerek arsalara getirileceğini söyled i. DEPREMSAVAR’IN ÖYKÜSÜ ‘Sismik İzolatör’ ya da’Deprem Söndürücü’ şeklinde bilinen Depremsavar’ın isim babası olan Ahmet Vefik Alp, ürünün öyküsünü şöyle anlattı: “1999’da rahmetli Ecevit’in hükümetine ‘Başbakan Başdanışmanı’ şeklinde atanmıştım. Depremsavar’ı o günlerde keşfettim. Atatürk Havalimanı’nın yeni terminali inşaat halinde idi. Deprem esnasında çatısı kolon başlarından kurtulmuş ve 1 m kadar kaymıştı. Çatı yerine geri çekilirken kolon başlarına bu aygıtlardan yerleştirildi. Havalimanına gidenler kolonlar ile piramidal çatının birleştiği noktalarda bu mavi apareyleri göreceklerdir. Depremde hasar gören Bolu ili viyadüklerine de depremsavarlar konması masaya geldi. Dönemin Bayındırlık Bakanı’na söz ettim. Bakan ile derhal ABD ye gidip fabrikayı turladık, izahatları dinledik. Yanıma aziz ağabeyim rahmetli Prof. Dr. Hasan Karataş Beyi de aldım. Kaliforniya Üniversitesi bünyesinde Pasifik Okyanusu kıyılarında dünyanın en büyük deprem laboratuarında söz konusu aygıtın deneylerini takip ettik. Bu laboratuarda koca binalar incelenebiliyordu. Muhtelif sismik izolatörler vardı. Yağlılar, yaylılar vebenzeri… faka t o dönemde genç bir Amerikalı mühendisin eseri olan ve bizim Atatürk Havalimanı’nda kullanılan ‘Friction Pendulum’ adlı sistem tercih ediliyordu. Anladığımız kadarı ile o tarihlerde bu sismik yalıtım sisteminin diğerlerine bir artısı vardı. O da uygulandığı bina ya daköprü deprem sonrası orijinal konumuna geri dönmüş oluyordu. ötek i Depremsavar sistemlerinde de bina yıkılmıyor, faka t deprem sonrası bir miktar yerinden kayık, şakulden kaçık bir konumda kalabiliyordu. O zaman da yıkım yine kaçınılmaz oluyordu. Neticede, incelemeye gittiğimiz sistem seçildi ve Bolu ili viyadüklerine başarı ile uygulandı. Sabiha Gökçen Havalimanı’nda da kullanıldı. Kimi hastanelerimiz, otellerimiz de sistemi monte etti. Depremsavarlar güçlendirilmesi mümkün olmayan, yıkımı büyük maddi kaybı getirecek binalar, köprüler ve bilhassa tarihi eserler ile anıtlar için oldukça çok uygun bir depremden korunma sistemidir. Mevcut yapılara da yukarıda yaşayanların haberi dahi olmadan monte edilebilmektedir. oldukça çok basit şeklinde izah etmek gerekirse, bodrum katı seviyesinde askıya alınan bir kolon kesilmekte ve çıkarılan dilimin yerine ve bir nevi amortisör gibi bu aygıt monte edilmektedir. Bu uygulama, her kolon için yenide nlanmaktadır. Yeni inşa edilecek yapılarda da daha da kolay bir şekilde hayata geçirilebilmektedir.Ülkemize ithal edilmesi gerekli olduğundan Depremsavar’ın bayağı binalara uygulanması şu an için ekonomik ve pratik olmayabilir. faka t patent malikinin onayı ile ülkemizde imalatı yapılabilir ve sistem geniş kullanıma açılabilir. ” Şehirlerin deprem riskine göre sıralanması: Şehir Ölü Sayısı Katmandu 69.000İstanbul ili 55.000Delhi 38.000Quito 15.000Manila 13.000İslamabad 12.500İzmir ili 11.500San salvador 11.500Mexico City 11.500Jakarta 11.000

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)
  • Yorumla
Üye Girişi
  • Kullanıcı Adınız
  • Şifreniz